Với quyết tâm khơi thông nguồn lực và tạo bước ngoặt chiến lược cho khu vực phía Tây TP.HCM, tỉnh Long An đang dồn toàn lực triển khai 3 dự án giao thông trọng điểm. Với tổng mức đầu tư kỷ lục hơn 31.600 tỷ đồng, các tuyến trục động lực này không chỉ hóa giải nút thắt liên kết vùng mà còn mở ra không gian phát triển kinh tế – đô thị bền vững giữa Long An và Tây Ninh.
Tầm nhìn chiến lược
Mới đây, ông Nguyễn Minh Lâm – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Long An đã chủ trì buổi làm việc về tiến độ các công trình hạ tầng giao thông chiến lược. Trong bối cảnh đẩy mạnh đầu tư công, ba dự án bao gồm: Trục kết nối Long An – Tây Ninh, Trục động lực Đức Hòa và đường Tân An – Bình Hiệp được xác định là “xương sống” cho sự bứt phá của tỉnh trong giai đoạn 2026-2031.
Việc đồng bộ hóa các tuyến đường này sẽ tạo ra một mạng lưới giao thông thông suốt, kết nối các khu công nghiệp trọng điểm, các cửa khẩu quốc tế với hệ thống cảng biển và sân bay, từ đó giảm chi phí logistics và nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp.
Trục kết nối Long An – Tây Ninh
Đây là dự án có quy mô lớn nhất và mang ý nghĩa sống còn đối với hành lang kinh tế phía Tây. Với tổng chiều dài lên tới 74,3km, dự án đã được phê duyệt chủ trương đầu tư với kinh phí khổng lồ, chia làm 10 dự án thành phần để đảm bảo tiến độ.
Quy mô kỹ thuật
Tuyến đường được quy hoạch phần lớn với 6 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/h. Đặc biệt, tại các đoạn qua đô thị như cầu Hùng Vương hay đường Nguyễn Đình Chiểu, lộ giới được mở rộng từ 39m đến 50m. Phạm vi giải phóng mặt bằng toàn tuyến rộng tới 62m, sẵn sàng cho những nâng cấp trong tương lai.
Lộ trình kết nối
Tuyến đường bắt đầu từ Vành đai TP. Tân An, đi qua các huyện Thủ Thừa, Đức Huệ và kết thúc tại Quốc lộ 22 (Bến Cầu, Tây Ninh).
Kế hoạch tái định cư
Để chuẩn bị cho việc thi công vào năm 2027, tỉnh dự kiến xây dựng 5 khu tái định cư hiện đại (tại Long An, Thủ Thừa, Đức Huệ, Đông Thành và Mỹ Quý) nhằm đảm bảo nguyên tắc “người dân có nơi ở mới bằng hoặc tốt hơn nơi ở cũ”.
Đường Tân An – Bình Hiệp
Nằm trong chiến lược phát triển vùng kinh tế cửa khẩu, tuyến đường Tân An – Bình Hiệp có chiều dài 62,7km với tổng vốn đầu tư hơn 9.300 tỷ đồng.
Tuyến đường được thiết kế 4 làn xe, nối liền trung tâm TP. Tân An với cửa khẩu quốc tế Bình Hiệp (Kiến Tường). Khi hoàn thành, đây sẽ là tuyến hành lang vận tải hàng hóa quan trọng, phá bỏ thế độc đạo của Quốc lộ 62, giúp thúc đẩy giao thương biên giới giữa Việt Nam và Campuchia.
Dự án đi qua hàng loạt các xã thuộc vùng Đồng Tháp Mười như Mỹ An, Tân Tây, Thạnh Hòa, Mộc Hóa… hứa hẹn sẽ “đánh thức” tiềm năng du lịch và nông nghiệp công nghệ cao tại đây.
Trục động lực Đức Hòa
Dù chỉ dài khoảng 2,9km nhưng dự án Trục động lực Đức Hòa lại có mức đầu tư lên đến 1.596 tỷ đồng. Đây là đoạn tuyến có mật độ giao thương cao nhất, đóng vai trò kết nối trực tiếp các khu công nghiệp lớn tại Đức Hòa với hệ thống hạ tầng liên vùng. Dự án tập trung vào việc tháo gỡ các “điểm nghẽn” giao thông hiện hữu, tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển nguyên vật liệu và hàng hóa từ các nhà máy đến các đầu mối tiêu thụ.
Tác động lan tỏa bất động sản và không gian đô thị mới
Sự hình thành của 3 trục giao thông này không chỉ có ý nghĩa về mặt vận tải mà còn là thỏi nam châm thu hút các nhà đầu tư bất động sản. Theo ghi nhận, giá đất tại các khu vực phụ cận trung tâm hành chính mới và dọc các tuyến đường này đang có sự dịch chuyển mạnh mẽ.
Dự báo đến năm 2026, giá đất tại các vị trí đắc địa ở Long An có thể chạm mốc 20 triệu đồng/m². Việc đầu tư đồng bộ hạ tầng sẽ biến các huyện vốn còn khó khăn như Đức Huệ, Mộc Hóa trở thành những vệ tinh đô thị mới, giảm áp lực dân cư cho TP.HCM.
Khuyến nghị: Dù biên độ tăng trưởng hạ tầng là rất lớn, tuy nhiên các nhà đầu tư và người dân cần hết sức lưu ý. Các thông tin về quy hoạch, lộ trình tuyến đường và giá đất có thể thay đổi theo quyết định của cơ quan chức năng. Cần thực hiện kiểm tra pháp lý kỹ lưỡng và xác minh tiến độ thực tế trước khi thực hiện các giao dịch liên quan để tránh rủi ro.
