Sự kết nối giữa TP.HCM và Tây Ninh không chỉ dừng lại ở những con đường, mà là chiến lược mở rộng không gian phát triển, khơi thông các điểm nghẽn giao thông và tạo lực đẩy mạnh mẽ cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Từ cao tốc TP.HCM – Mộc Bài đến các tuyến Vành đai, một diện mạo hạ tầng mới đang dần hiện hữu.
Ngày 13/7 vừa qua, hội nghị đánh giá kết quả hợp tác giữa Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM và Ban Thường vụ Tỉnh ủy Tây Ninh đã diễn ra với nhiều quyết sách quan trọng. Đây là cột mốc đánh dấu bước chuyển mình trong quan hệ chiến lược, nhằm khai thác tối đa lợi thế của hai địa phương trong giai đoạn mới.
Chiến lược hợp tác toàn diện trên 4 trụ cột trọng tâm
Nhận thức rõ vai trò tương hỗ, TP.HCM và Tây Ninh đã thống nhất tập trung nguồn lực vào bốn lĩnh vực mang tính sống còn đối với sự phát triển bền vững trong giai đoạn 2025–2026. Trọng tâm trước tiên là hạ tầng giao thông nhằm xóa bỏ rào cản địa lý và giảm chi phí logistics.
Đồng thời, hai địa phương thúc đẩy liên kết nông sản thông qua việc xây dựng chuỗi cung ứng bền vững, đưa các mặt hàng chủ lực của Tây Ninh tiếp cận sâu rộng thị trường tiêu thụ khổng lồ tại TP.HCM.
Bên cạnh đó là hợp tác bảo vệ môi trường, tập trung xử lý rác thải và bảo tồn hệ sinh thái lưu vực sông, đồng thời tạo cơ chế thông thoáng để thu hút doanh nghiệp đầu tư vào các khu công nghiệp và khu đô thị mới dọc hành lang kết nối.
Hạ tầng giao thông “Mạch máu” khơi thông dòng vốn
Điểm nhấn quan trọng nhất trong mối quan hệ hợp tác này chính là việc nâng cấp hệ thống giao thông liên vùng. Hiện nay, TP.HCM và Tây Ninh sở hữu mạng lưới kết nối khá đa dạng với 37 vị trí đường bộ, 2 tuyến đường sắt quốc gia quy hoạch và 1 tuyến đường thủy chiến lược.
Việc đầu tư đồng bộ không chỉ đơn thuần là rút ngắn thời gian di chuyển mà còn là giải pháp tạo ra các “hành lang kinh tế”. Khi hạ tầng hoàn thiện, các khu công nghiệp, khu đô thị và trung tâm dịch vụ sẽ tự động hình thành dọc theo các tuyến đường, tạo dư địa phát triển mới cho các vùng giáp ranh.
Các dự án trọng điểm đang được đẩy mạnh
- Cao tốc TP.HCM – Mộc Bài: Dự án mang tính chiến lược, giảm tải cho Quốc lộ 22 và thúc đẩy giao thương xuyên biên giới với Campuchia.
- Vành đai 3 và Vành đai 4: Hai cung đường “huyết mạch” giúp điều tiết giao thông từ xa, kết nối Tây Ninh trực tiếp với hệ thống cảng biển và sân bay quốc tế.
- Trục động lực Đức Hòa và Đường Võ Văn Kiệt nối dài: Những tuyến đường này sẽ tạo ra sự kết nối xuyên suốt từ nội đô TP.HCM đến các vùng kinh tế năng động của Tây Ninh và Long An.
- Cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận: Góp phần hoàn thiện bức tranh giao thông phía Nam, tạo sự liên kết đa chiều.
Thống nhất phương án đầu tư 12 tuyến giao thông kết nối
Tại hội nghị, lãnh đạo hai địa phương đã nhấn mạnh tầm quan trọng của việc sớm thống nhất phương án triển khai cho 12 tuyến giao thông kết nối trọng điểm. Chủ tịch UBND TP.HCM yêu cầu các sở, ngành liên quan phải nhanh chóng rà soát, đồng bộ quy hoạch để bảo đảm tiến độ, tránh tình trạng “nghẽn” thủ tục pháp lý.
Bí thư Tỉnh ủy Tây Ninh cũng khẳng định địa phương sẽ chủ động tối đa trong việc thực hiện các nhiệm vụ thuộc thẩm quyền. Mục tiêu là biến những nội dung trên giấy tờ thành các công trình thực tế, có quy mô và tiến độ cụ thể. Sự đồng bộ về quy hoạch và trách nhiệm thực hiện chính là chìa khóa để phát huy tối ưu hiệu quả liên kết vùng.
Ngoài giao thông, dự án Khu liên hợp môi trường xanh cũng đang được đẩy nhanh tiến độ pháp lý. Đây là dự án tiêu biểu cho nỗ lực bảo vệ môi trường, đảm bảo sự phát triển kinh tế không đánh đổi bằng hệ sinh thái bền vững.
Việc thúc đẩy loạt dự án hạ tầng từ cao tốc đến các trục động lực liên tỉnh đang mở ra một chương mới cho sự hợp tác giữa TP.HCM và Tây Ninh. Khi các “điểm nghẽn” giao thông được tháo gỡ, dòng vốn đầu tư sẽ chảy mạnh về phía Tây, biến nơi đây thành trung tâm công nghiệp, dịch vụ và logistics mới của khu vực phía Nam. Đây không chỉ là thắng lợi của hai địa phương mà còn là động lực quan trọng để kinh tế vùng Đông Nam Bộ cất cánh.
